Rafmagns hjólastólar eru umbreyttir og uppfærðir á grundvelli hefðbundinna handvirkra hjólastóla, ofan á afkastamiklum drifbúnaði, snjöllum stjórnbúnaði, rafhlöðum og öðrum íhlutum.
Hann er búinn tilbúnum snjallstýringu og getur keyrt hjólastólinn til að ljúka áfram, afturábak, snúa, standa, leggjast niður og aðrar aðgerðir.Það er ný kynslóð af snjöllum hjólastólum sem sameinar nútíma nákvæmnisvélar, greindar tölustýringu, verkfræðivélfræði og önnur svið.Tæknivörur.
Grundvallarmunurinn frá hefðbundnum rafhlaupum, rafhlöðubílum, reiðhjólum og öðrum flutningatækjum er að rafknúnir hjólastólar eru með snjöllum stýribúnaði.Nú á dögum eru rafknúnir hjólastólar orðnir ómissandi ferðamáti fyrir aldraða og hreyfihamlaða.Þau eiga við um fjölbreytt úrval af hlutum.Svo framarlega sem notandinn hefur skýra meðvitund og eðlilega vitræna getu er notkun rafknúinna hjólastóls góður kostur, en það krefst ákveðins rýmis fyrir hreyfingu.
Það eru margar tegundir af rafmagnshjólastólum, með verð á bilinu 1.000 Yuan til 10.000 Yuan.Sem stendur eru meira en 100 vörumerki á markaðnum, með mismunandi stillingar, efni og gæði.Hvernig á að velja rafmagnshjólastól sem hentar þér?Hvernig á að velja rafmagnshjólastól Ullarklút
Það eru margir hjólastólar á markaðnum um þessar mundir.Í stuttu máli eru þrjár gerðir af hjólastólum:
1. Hand-push hjólastóll: Hann er í laginu eins og stóll, með fjórum hjólum, armpúðum á báðum hliðum og pedali að framan.Sumir handýta hjólastólar eru með tiltölulega stór afturhjól.Bættu við þrýstihring og bíllinn treystir líka á afturhjólin.Auk þess að vera ýtt af öðrum geta handknúnir hjólastólar einnig verið ruggaðir af sjálfum sér.Það er líka til tegund af afturhjóli sem er tiltölulega lítið og hefur ekki handýtan hring.Þú verður að treysta á aðra, en þeir eru allir stærri en framhjólin.Framhjólin eru minni og notuð til að stýra.Spóluvörn.Hand-push hjólastólar eru tiltölulega léttir og hægt að leggja saman.Það er hentugur fyrir venjulegar aðstæður, eða fyrir þá sem eru með skammtíma hreyfierfiðleika.Handvirkir hjólastólar þurfa almennt að vera í fylgd fjölskyldumeðlima og henta ekki til langtímasetu
2. Rafmagnshjólastóll: Uppbygging rafmagnshjólastólsins er í grundvallaratriðum sú sama og handvirka hjólastóllinn.Hann hefur fleiri rafhlöður en handvirki hjólastóllinn, sem er mannúðlegri.Svo lengi sem meðvitund og stjórnunargeta notandans er góð er gott val að nota rafmagnshjólastólinn.Þannig geturðu stjórnað því sjálfur og þú þarft ekki að trufla aðra heldur verður þú að huga sérstaklega að öryggi þegar þú notar rafmagnshjólastól til að fara yfir skurð.Auk þess þurfa rafknúnir hjólastólar mikið pláss fyrir athafnir innandyra til að trufla aðra, en sérstaklega ber að huga að öryggi þegar rafmagnshjólastólar eru notaðir til að fara yfir skurði og höggva.Auk þess þarf rafmagnshjólastóllinn stærra athafnarými innandyra.
3. Hjólastóll: einnig kallað rafmagns vespu, sem er notað af mörgum.Hann skiptist í grófum dráttum í þriggja og fjórhjóla og eins sæta og tvöfalda sæta.Rafmótorinn knýr rafsegulbremsuna og hraðinn er almennt takmarkaður undir 15 km/klst., svo lengi sem notandinn hefur skýran huga og vill ferðast lengra, þá er rafmagnsvespu tilvalið val
Flestir neytendur vita ekki mikið um rafmagnshjólastóla sem lækningatæki.Þeir dæma bara gæðin með því að skoða útlit eða sölumagn rafrænna viðskiptavettvangsins þar til þeir leggja inn pöntun.Hins vegar munu margir notendur, eftir að hafa fengið vörurnar, Þú munt finna marga ófullnægjandi staði, svo sem rúmmál, þyngd, meðhöndlun, smáatriði handverk, bilið á milli myndarinnar og alvöru hlutarins, osfrv.
Hins vegar er mjög erfitt að skila vörunni almennt.Fyrsti kosturinn er pökkunarkassinn.Við flutning á vörum mun kassinn óhjákvæmilega verða fyrir höggi og höggi.Lítil skemmdir þegar vörurnar koma munu valda vandræðum þegar vörunum er skilað.Fer ekki aftur í upprunalegt útlit, grindin og hjólin eru slitin, lituð, rispuð o.s.frv. vegna prufunotkunar.Miðað við framangreint þarf sem söluaðili að taka ákveðið slitgjald til að bæta tjónið sem hlaust af.Hins vegar, sem neytandi, verður þessi hluti að „eyða peningum til að kaupa reynslu“.
Þessi reynsla er ímynd flestra sem kaupa rafmagnshjólastóla í fyrsta skipti.Til að draga úr tapi hafa sumir notendur ekkert val en að láta sér nægja það.
Flestir neytendur sem kaupa rafknúna hjólastól telja oft léttan, samanbrjótanlegan og hægt er að setja hann í skottið þegar þeir kaupa fyrsta rafmagnshjólastólinn.hugsa um.
Eftir að hafa notað það í nokkurn tíma mun notandinn gefa endurgjöf til fjölskyldunnar um þægindi, afl, endingu rafhlöðunnar og stöðugleika ökutækiskerfisins, meðhöndlun o.s.frv., og þær munu aðeins birtast smám saman þegar vandamál koma upp í daglega notkun., og á þessum tíma eru nokkrir mánuðir frá kaupunum.Margir notendur eru líka farnir að huga að því að kaupa rafmagnshjólastóla aftur.Eftir fyrstu notkunarupplifun skilja notendur þarfir þeirra betur, svo þeir geta líka fundið rafknúna hjólastóla sem henta þeim betur.
Við skulum skoða hvaða hlutar rafmagnshjólastóllinn er gerður úr
Rafmagns hjólastóllinn er aðallega samsettur úr eftirfarandi hlutum, aðalgrindinni, efri stjórnandi, neðri stjórnandi, mótornum, rafhlöðunni og öðrum fylgihlutum eins og sætispúðum.Næst skulum við kíkja á fylgihluti hvers hluta.
Aðalgrind: Aðalgrindin ákvarðar byggingarhönnun, ytri breidd og sætisbreidd rafmagnshjólastólsins.Ytri hæð, hæð bakstoðar og hönnuð virkni.Aðalefnið má skipta í stálpípu, álblöndu og títan álfelgur fyrir flug.Flest algeng efni á markaðnum eru stálpípa og ál.Það er ekki slæmt, en ókosturinn er að það er fyrirferðarmikið og það er auðvelt að ryðga og tærast þegar það verður fyrir vatni og röku umhverfi.Langtímatæring mun hafa áhrif á endingartíma rafmagnshjólastólsins.Sem stendur hafa flest almennu efnin tekið upp ál, sem er léttara og tiltölulega tæringarþolið.Efnisstyrkur, léttleiki og tæringarþol títan málmblöndur í geimferðum eru betri en fyrstu tveggja, en vegna kostnaðar við efni, sem nú er aðal. Það er notað á hágæða og flytjanlega rafmagnshjólastóla, og verðið er líka dýrara .
stjórnandi
Við skulum kíkja á stjórnandann.Stýringin er kjarnahluti rafmagnshjólastólsins, rétt eins og stýrið í bílnum.Gæði hans ákvarða beint meðhöndlun og endingartíma rafmagnshjólastólsins.Hefðbundnir stýringar eru almennt skipt í: einn stjórnandi og Það eru tvær gerðir af klofnum stjórnendum.
Hvernig á einfaldlega að athuga gæði stjórnandans?Það er tvennt sem þú getur prófað:
1. Kveiktu á rofanum, ýttu á stjórnandann og finndu hvort byrjunin sé stöðug;slepptu stjórntækinu og finndu hvort bíllinn stöðvast strax eftir skyndistopp.
2. Stjórnaðu og snúðu bílnum á staðnum til að finna hvort stýrið sé stöðugt og sveigjanlegt.
Bremsukerfi
Bremsakerfið er skipt í rafsegulbremsu og mótstöðubremsu.Til að dæma hvort bremsan sé góð eða ekki, getum við prófað að losa stjórnandann í brekku til að sjá hvort hann mun renna og finna lengd hemlunarstuðpúðarinnar.Styttri hemlunarvegalengd er tiltölulega viðkvæmari og öruggari
mótor
Við skulum kíkja á mótorinn, sem er kjarnahluti drifsins.Samkvæmt flutningsmáta er hann aðallega skipt í burstamótora, einnig kallaðir ormamótorar, og burstalausa mótora, einnig kallaðir hubmótorar.
Við skulum tala um kosti burstamótorsins (túrbínuormamótorsins) fyrst.Það hefur mikið tog, hátt tog, sterkan drifkraft, það verður auðvelt að fara upp nokkrar litlar brekkur og byrjun og stöðvun eru tiltölulega stöðug.Ókosturinn er sá að umbreytingarhlutfall rafhlöðunnar er lágt, það er að það eyðir meira rafmagni.Þess vegna er bíll af þessu tagi oft búinn stórri rafhlöðu.Sem stendur er mest notaði burstamótorinn Taiwan Shuoyang Motor.Vegna mikils kostnaðar við mótorinn eru flestir þeirra búnir rafknúnum hjólastólum með einingaverð sem er meira en 4.000.Flest ökutæki sem nota þennan túrbóormamótor vega meira en 50-200 kg.Á undanförnum árum eru einnig færanlegar gerðir sem nota þessa tegund af mótor., Einingaverð bílsins er í hærri kantinum, líklega um 10.000 Yuan.
Kosturinn við burstalausa mótor (hub mótor) er að hann sparar rafmagn og hefur hátt umbreytingarhlutfall rafmagns.Rafhlaðan með þessum mótor þarf ekki að vera sérstaklega stór, sem getur dregið úr þyngd ökutækisins.Ókosturinn er sá að byrjun og stöðvun eru tiltölulega ekki eins stöðug og ormamótorinn og togið er stórt, sem hentar ekki daglegum notendum sem þurfa að ganga í brekkum.Flestir þessara mótora eru notaðir í rafmagnshjólastólum á bilinu eitt þúsund til tvö eða þrjú þúsund Yuan.Mest af þyngd alls ökutækisins sem tekur þennan mótor er um 50 jin.
Rafhlaða
Það er vel þekkt að það eru til blý-sýru rafhlöður og litíum rafhlöður.Hvort sem um er að ræða blýsýru rafhlöðu eða litíum rafhlöðu er umönnun og viðhald krafist.Þegar rafmagnshjólastóllinn er aðgerðalaus í langan tíma þarf að hlaða hann og viðhalda honum reglulega.Almennt er mælt með því að hlaða rafhlöðuna að minnsta kosti einu sinni á 14 daga fresti.orkunotkun.Þegar borið er saman hvort blý rafhlöður séu verri en litíum rafhlöður, við fyrstu sýn hljóta litíum rafhlöður að vera betri og blý rafhlöður eru ekki eins góðar og litíum rafhlöður.Þetta er hugtak flestra.Hvað er svona gott við litíum rafhlöður?Fyrsta er létt og annað er lengri endingartími.Í samanburði við suma létta rafmagnshjólastóla er staðlað uppsetning litíum rafhlöður og söluverðið er einnig hærra.
Spenna rafknúinna hjólastóla er yfirleitt 24v og rafgeymirinn er mismunandi og einingin er AH.Þegar þú berð saman rafhlöður, til dæmis: 20AH blý-sýru og litíum rafhlöður eru örugglega betri en litíum rafhlöður.Hins vegar eru flestar innlendar litíum rafhlöður um 10AH og sumar 6AH uppfylla staðla fyrir flug um borð.Flestar blýsýrurafhlöður byrja á 20AH og það eru 35AH, 55AH og 100AH.
Lithium rafhlöður eru nú aðallega notaðar í færanlega rafmagnshjólastóla.Hvað varðar endingu rafhlöðunnar eru litlar AH litíum rafhlöður tiltölulega síðri en stórar AH blýsýru rafhlöður.Í síðari endurnýjunarkostnaði er litíum rafhlaðan einnig hærri, en verð á blýsýru er lægra.
Google—Allen 19:47:13
púði
Sem stendur eru flestir framleiðendur sætispúða fyrir hjólastóla búnir með tvöföldum lögum, sem andar á sumrin og svalt á veturna, og það eru margar aðrar aðgerðir.Gæði sætisbakspúðans fer aðallega eftir flatleika efnisins, spennu efnisins, smáatriðum um raflögn og fínleika handverksins.Jafnvel leikmaður mun finna bilið með nákvæmri athugun.
Til að draga saman, uppsetning rafknúinna hjólastóla er í grundvallaratriðum endirinn á kynningunni, svo hvernig á að velja rafmagnshjólastól sem hentar þér mun halda áfram að líta niður.
Fyrst af öllu verðum við að hafa í huga að rafmagnshjólastólar eru allir fyrir notendur og aðstæður hvers notanda eru mismunandi.Frá sjónarhóli notandans, byggt á líkamlegri vitund notandans, grunngögnum eins og hæð og þyngd, daglegum þörfum, aðgengi að notkunarumhverfi og sérstökum umhverfisþáttum, er hægt að gera yfirgripsmikið og ítarlegt mat fyrir skilvirkt val og hægfara frádrátt , þangað til þú velur hentugan bíl.Reyndar eru sum skilyrði fyrir vali á rafmagnshjólastól í grundvallaratriðum svipuð og venjulegum hjólastólum.Hæð sætisbaks og sætisbreidd hvers rafknúins hjólastóls eru mismunandi.Ráðlagður valaðferð er að notandinn situr á rafmagnshjólastólnum.Hnén eru ekki beygð, og neðri fætur eru náttúrulega lækkaðir, sem hentar best.Breidd sætisfletsins er breiðasta staða rassinns, auk 1-2cm á vinstri og hægri hlið.heppilegastur.Ef sitjandi stelling notandans er örlítið há, krullast fæturnir og það er mjög óþægilegt að sitja í langan tíma.Ef sætisflöturinn er þröngur verður setan fjölmenn og breið og langtímaseta veldur aflögun á hryggnum.skaða.
Auðveldasta leiðin til að prófa kraft mótorsins er að klifra upp brekku til að prófa hvort mótorinn sé auðvelt eða svolítið erfitt að klifra.Reyndu að velja ekki mótor lítillar hestakerru, því það verða margar bilanir á síðari stigum.Ef notandi hefur marga fjallvegi er mælt með ormamótor.
Rafhlöðuending rafmagnshjólastóla er einnig hlekkur sem margir notendur gefa gaum að.Til að átta sig á eiginleikum rafhlöðunnar og AH-getu munu flestir íhuga færanleika, hvort þyngdin geti borist af einum einstaklingi, hvort hægt sé að setja hana í skottinu á bílnum og hvort hægt sé að fara inn í lyftuna, hvort það er hægt að fara um borð í flugvélina, það þarf að huga að þessum þáttum eins og hjólastólaefni, fellingargráðu, þyngd, rafhlöðugetu o.fl.
Ef ekki er tekið tillit til þessara þátta verður úrvalið meira en nauðsynlegt er að huga að heildarbreidd rafmagnshjólastólsins.Sumar fjölskyldur hafa sérstakar hurðarop og því þarf að mæla fjarlægðina.
Annar mjög mikilvægur punktur er eftirsöluvandamálið sem þarf að hafa í huga þegar rafknúnir hjólastólar eru keyptir.Sem stendur eru iðnaðarstaðlar fyrir rafmagnshjólastóla framleiddir í Kína mismunandi og fylgihlutir ýmissa framleiðenda eru ekki alhliða.Það eru líka sumir sem hafa ekki í hyggju að reka vörumerki í langan tíma, en bara búa til hvers konar vöru sem er vinsæl, þannig að framtíðarvandamál eftir sölu á þessari tegund vöru er mjög áhyggjuefni.Hvernig á að forðast þessi vandamál, vinsamlegast skildu vandlega leiðbeiningarnar og hvort vörumerkið sé það sama og framleiðandinn
Pósttími: 30-jan-2023